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AI公司的估值该如何计算？峰瑞资本早期项目负责人朱祎舟给出的答案是，AI公司的估值从之前的“算法×人才”，演变成现在的“估值=算法+数据×商业价值”。“算法后面是一个加号，因为一开始大家比的是算法。但是当大家都有了数据和商业价值后，商业价值的重要性会迅速地超过算法，算法占的比重会越来越少。”

在被问到华为到底会不会安装“后门”时，任正非回应，信息安全永远都会存在，问题是这到底是不是需要用技术来解决？他认为，信息安全问题最终要用法律来解决，而不是完全靠技术。“就像汽车制造商不可能对所有的车祸都承担责任，我们是设备制造商，首先，我们自己不会做任何事。 第二，我们不管进入任何国家，都要遵循各国政府对安全问题的监管。”

期待全产业链复产“从原料来看，我们正常库存在1个月左右，加上水电气自供，目前尚可以满足正常生产。还有一部分原料在途、在港，这部分可能受到一定影响。”张萌介绍，目前看，最大的挑战来自辅料，生产企业大多为中小企业甚至小微企业。全产业链及配套产业的复产速度将决定大企业生产负荷、效率以及可持续生产的时间，这一问题在大多数行业广泛存在。以持续经营的畜禽养殖行业为例，上游配套的饲料企业已逐步复产，但再往上游的玉米加工企业、收购企业未必同步复产。再比如当前紧缺的红外体温筛查设备，最核心的部件测温模组供应充足，但大量的零部件供应多为中小企业。

记者注意到，在10月16日回复福建省证监局的关注函中，浔兴股份对一揽子交易及三方关联关系等予以否认。不过，在与子公司价之链创始人甘情操夫妇爆发的纠纷中，浔兴股份与甘情操夫妇互相指责。在被证监会立案调查前，浔兴股份10月9日发布了一则《关于仲裁事项的公告》，将公司与控股子公司价之链创始人甘情操、朱玲等因业绩承诺未达标引起的纠纷公开化。

不过，对于普遍困扰新造车企业的生产资质问题，华人运通也早有打算。作为其股东之一的江苏悦达集团，近年来在新能源汽车产业链上的投资，以及手中握有的生产资质，未来都将给华人运通提供成熟的产业链制造体系。加之还有将新能源作为战略重点的盐城市的政府背景，这些条件都将为华人运通实现造车目标提供有力的帮助。

在再分配领域，政府当然应该扮演更重要的角色，如转移支付、社会保障体系、扶贫以及公共产品和基础设施上的投入。未来解决好这些问题，还需要政府行政体制等方面的改革。过去几年，反腐力度加强是非常有必要的。长远看，制度建设更关键，就是要把权力关进制度的笼子里。所谓制度的笼子就是有一套法治体系，有一套监督制度，让政府运作更加透明，更加公开，让老百姓能够看得到，有说话的渠道，有监督的渠道，不允许少数人胡作非为。恐怕这是最关键的问题。这样才能防止腐败和滥用权力导致收入分配的扭曲，出现不合理的收入差距扩大的趋势。