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责任编辑：蒋晓桐新京报讯（记者 魏帅）近日，中国汽车流通协会发布的7月中国汽车保值率报告显示，今年以来新能源车保值率持续下滑，插电式混合动力车型保值率（3年车龄，下同）为45.5%，纯电动车型保值率仅为33.5%。车型上，特斯拉Model S保值率为60.9%，比亚迪唐DM保值率为50.8%，宝马5系PHEV保值率为47%；合资品牌方面，丰田保值率为74.4%，本田保值率为73.8%，奔驰为69.4%。

责任编辑：陈志杰来源：北京商报私募基金资管规模刚刚迈入13万亿时代，在这一里程碑式的历史节点上，却有不少曾经轰动业界的大佬们跌下神坛，缺席接下来的私募投资盛宴。最新披露的中基协注销20家经营异常私募基金管理人名单中，昔日私募冠军创势翔赫然在列。创势翔陨落之际，另一私募大佬崔军也被立案调查，虽然最终案件尚无定论，但确定的是在新华百货的控股权之争中，崔军的一丝执念导致的是投资人的巨额亏损。

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徐忠表示，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，实现高质量发展主要看全要素生产率，FDI和民间投资，而其中信心和稳定的预期格外关键。“也就是说，我们要通过供给侧结构性改革创造出一个有信心和稳定预期的环境。”徐忠指出，金融对外开放的风险不仅在于金融行业本身，而且与国内其它领域的改革密切相关。金融是实体经济的镜像，金融体系的风险很大程度上也是实体经济风险的具体反映。国内实体部门的扭曲会导致资金的大进大出，进一步放大金融对外开放的风险。因此，我们在推进金融对外开放、深化金融改革的同时，必须大力推进国有企业、中央地方财税体系等其他领域深层次改革，只有真正消除实体经济扭曲，将实体经济做强，才能化解金融改革开放进程中的风险。

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