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此外，澎湃新闻从现场了解到，事故伤者在事发后被分别送往了究竟的浙江省立同德医院和绿城心血管医院等医院进行急救。据收治伤员的绿城医院介绍，目前，共有5名伤者被送来救治。其中3人轻伤2人重伤。而重伤者中，有1人身体多处骨折，目前尚未脱离生命危险。

在这种激情澎湃的思考中，我如饥似渴地看着金观涛编写的《走向未来》丛书，原来世界这么大，原来罗马俱乐部在研究未来， 还有‘增长的极限’等等这样的新词。我一下子顿悟，要解决中国的问题需要这么大的一个思考背景。我很受感染，开始积极地给杂志投稿，同时在中青年论坛等论坛表达自己的看法。

而达成协议并不意味着“软脱欧”大功告成。英国和欧盟双方基本解决分歧，为有协议脱欧建立了先行条件，但协议的生效尚需审议而获得法律上的认可。欧盟峰会将于当地时间17日至18日召开，表决最新达成的脱欧协议将是本次峰会最大的看点之一。按照目前欧盟成员国各方的态度，这项协议获得通过不难。难点还在于英国议会下院会否放行，相关情况还有待观察。

2018年前7个月新增70家新股，月均10家，数量跌掉2/3。而从行业来看，制造业是当之无愧的行业新股之王，数量达185家，构成了新股总数的70.88%，剩余超过10家新股的行业分别是：信息传输、软件和信息技术服务业15家科学研究和技术服务业12家

第四阶段（9 月-12 月）： 环保政策较去年有较大的变化，政府严禁一刀切，对钢厂整体限产要求比去年稍有放松，而汾渭平原今年首次纳入国家环保督查区域，而当地为焦炭重要产区，独立焦企众多，环保压力大。此外，焦企库存处于相对历史低位，而钢厂焦炭库存也只处于中位水平，叠加冬季补库行情，焦炭仍处于卖方市场。

2、政策导向（运输方面，影响成本、阶段性影响供给）：十三五期间，有关煤炭行业的重要目标之二，2020 年采暖季前，沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。2020 年沿海重要港区铁路进港率达 60%以上。而目前我们的运输格局，货运强度较高，煤炭、矿石、建材等大宗货物公路中短距离运输需求较旺盛，公路在全社会货运量中占比超过 80%。汾渭平原是我国煤炭主产区，煤炭长距离运输以铁路为主，公路在全社会货运量中占比约为 60%。2018 年山西境内的公路限柴限载，即是“公转铁”路径上的一步，预计在 2019-2020 年目标收官之前，政策预期会不断强化。