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据上海铁路运输法院所查明，卡说编制的资产负债表显示，截至2018年6月30日该公司账面资产总额为937.44万元，负债总额为8575.28万元，所有者权益为-7637.84万元。一位卡说的管理层告诉新京报记者，卡说盲目扩张导致人才断层，公司吸收了一些所谓的中层人才，但这些人对卡说的业务并不清楚，用传统思维去管理，水土不服，决策不接地气。

而在共享单车方面，滴滴与ofo之间的拉扯已有半年有余。在美团全资收购摩拜单车之后，蚂蚁金服成为哈罗单车第一大股东，ofo便成为滴滴在战略意义上必须拿下的一块高地。虽然媒体多次传出滴滴已同ofo达成收购协议，但均遭到ofo方面的否认。“我们的征途是星辰大海。”2017年，滴滴在其年会上打出口号。现在来看，在滴滴这艘大船驶向“星辰大海”之前，必须得先修补好船底一直被忽视的大洞。

下游产业链受影响，金字火腿涨价，双汇发展被下调评级7月份，农业农村部市场与经济信息司司长唐珂在新闻发布会上回应称，猪肉价格上涨较快主要是受非洲猪瘟疫情影响。截至9月3日，商务部发布数据显示，上周（8月26日至9月1日）全国食用农产品市场价格比前一周上涨2.4%，其中，肉类批发价格不同幅度上涨，猪肉的批发价格已达每公斤34.59元，上涨了8.9%。

多名司机称滴滴曾将乘客信息改为默认公开“这段时间里我接的十几个单子里，没有一个女孩儿。”坐在驾驶座的高化伟说。今年发生的几起顺风车安全事件，使得人们对顺风车的愤怒到达极点，单身女性也提高了警惕。但在早期，顺风车业务却是滴滴旗下所有业务线中发展最为顺利的一条。上述首批内测顺风车的车主回忆当时顺风车的“鼎盛时期”，每年的春运顺风车都会承担一部分的客运拉力，“很多媒体都会报道”。

日本外相河野太郎4月中旬率领日方六位内阁成员赴华开展第五次中日经济高层对话时就一再强调了日方对于尽快达成RECP谈判协定的积极性，王毅此番的表述无疑在中方的层面回应了河野和日方的表述。值得注意的是，5月10日论坛现场，本身作为韩国资深外交官的中日韩合作秘书处秘书长李钟宪在接受澎湃新闻采访时也表示，“无论是FTA还是RECP谈判都涉及到很多层面，包括国家发展的战略等等，我认为当下，RECP展现出最有尽快结束谈判的可能性，当然与此同时FTA的谈判也在进行之中，我们对此都抱有期待。”

其次，融合应用开始向多领域深度推进。目前，工业互联网已广泛应用于石化、机械、钢铁、航空航天、家电、服装等行业，网络化协同、大规模、个性化定制、远程运维服务等新模式、新业态发展活跃，5G+工业互联网融合应用也形成了两区三点三带多点探索的格局。