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师建华在接受媒体采访时表示，政策频繁变动不利于汽车市场健康发展。目前中国汽车产业已形成完整的产业体系，无需再将高速增长作为发展目标，更重要的是摆脱外力帮助，提升品质，实现高质量发展。宋紫峰对此持相同看法。他告诉记者，结构调整和升级将是未来汽车产业更加重要的方面，并非简单的量的扩张。

引发吉利汽车与长城汽车的官司，是一张微信截图。截图显示，主要以吹吉利、抹黑长城为主，评论长城内容主要以“油耗”、“换壳”为攻击目标，发表每条评论均可获得奖金。此后，吉利、长城、奇瑞等企业相继加入这场纷争，也引发业界对于“黑公关”的大讨论。据了解，“黑公关”困扰汽车行业已久。此前，比亚迪、陆风等都曾表示长期遭受“黑公关”攻击。在吉利、长城发表声明不到24小时后，奇瑞汽车也加入这场口水战。它在官方微博表示，长期以来，奇瑞汽车也一直受到“黑公关”的恶意抹黑，大量水军歪曲事实、混淆视听的评论，严重误导了消费者的购车选择。

0140岁以前，我一直做企业顾问，服务的多数是超大型企业，咨询经费千万以上。做到2009年，我觉得这种活法没什么意思，光教别人怎么踢球，自己却没下过场，特别痒痒，想上场踢一把。40岁时，到了一家餐饮集团做总裁，年收入数百万，管理5000多员工，很多人像看猴子一样看我，放着跨国公司不待，敢往民营企业里面跑。

国务院发展研究中心产业经济部研究室主任、副研究员宋紫峰告诉国是直通车记者，中国经济短期下行的压力，以及外部环境的不确定性增加，都影响了中国汽车市场的表现，但从长期看，“中国车市依然是非常好的市场”。宋紫峰对于未来车市的信心主要基于他对经济大环境以及汽车市场自身变化的判断。宋紫峰表示，中国经济总体上保持了稳中向好的基本态势，国家减税降费政策进一步降低了企业负担，为消费奠定良好基础；另外，汽车产业自身也呈现出一些新亮点，新能源汽车发展迅速，汽车产业结构不断改善，这些都是推动汽车产业未来发展的有利因素。

抛开人生旅程之漫长，一定要在“首选买房”还是“看看远方”上二选一，其实有些机械、简单、粗暴。如果你非要把人生当成叠层而起的积木，为了向上，就一定要按部就班，不能有一丝差错，可能就会失去太多乐趣。我们不妨把人生过成一幅贴纸画，要涂抹什么颜色、何种形状并不需要一定之规，只要经过深思熟虑而非任性而为，哪怕有暂时的不妥帖，经过后期的修饰，生命之旅未必不会精彩纷呈、色彩斑斓。

通达集团　（00698）　　　0.96元　　跌1.03%信利国际　（00732）　　　1.40元　　跌0.71%高伟电子　（01415）　　　1.78元　　跌0.56%丘钛科技　（01478）　　　8.89元　　升0.79%瑞声科技　（02018）　　53.35元　　跌0.84%